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无人机将如何变得无聊采访3DR的克里斯安德森

2019-08-06/    新澳门银座客户端下载

编者按:

由于多种原因,有关3DR与DJI合作以帮助企业用户部署和管理无人机操作的新闻是一件非常重要的事情。它不仅重新确认了3DR 对AEC行业的承诺,而且还为专业人士提供了更容易实际使用这

  由于多种原因,有关3DR与DJI合作以帮助企业用户部署和管理无人机操作的新闻是一件非常重要的事情。它不仅重新确认了3DR 对AEC行业的承诺,而且还为专业人士提供了更容易实际使用这些工具的方法。无处不在的DJI硬件与Site Scan等专业工具的轻松集成相结合,意味着更多的组织将能够发现他们在当前和未来如何能够使用这项技术。

  3DR的首席执行官克里斯安德森(Chris Anderson)在最近的一篇文章中讨论了为什么他希望无人机的未来无聊,这就是探索未来可能会是什么样子。我们到达那里需要什么?当企业想知道无人机技术的投资对他们的底线意味着什么时,谈论无人机的效率,安全性和成本是否足够?我们怎么知道我们是否真的越来越接近无人机被认为“无聊”的未来?

  这些只是克里斯在下面的采访中讨论过的一些细节。请继续阅读,不仅要了解无人机技术的未来发展方向,还要了解我们需要关注的是如何实现这一目标。

  Jeremiah Karpowicz:我想关注无人机技术过渡到你所谈论的这种“无聊”技术的意义,但你认为这个概念与数十亿美元无人机的故事背道而驰技术拥有, 仍然成为头条新闻?或者这些数字和故事是否与这种转变有着内在联系?

  克里斯安德森:他们是完全相关的,因为这就是你如何获得10亿美元。作为一个闪亮的玩具或尖端技术,你不会获得10亿美元。通过成为必不可少的工具,你可以获得10亿美元。你成为一个必不可少的工具的方式是你超越早期采用者的东西,只是有意义的东西。您使用它是因为它使您的工作更轻松,或者节省了资金,或者因为它使用起来非常简单。

  技术工作一般是扩展互联网。期。这就是我们所做的一切。有些人将它扩展到你的口袋或汽车或家中,但互联网是使用汇总数据使事情变得更聪明的好方法,我们使用分布式传感器使互联网变得更加智能。我们将互联网扩展到空中,具体而言,我们将其扩展到建筑世界。

  将技术扩展到非技术行业的方式是让它看起来不像技术。因此,如果你可以看起来像一个带按钮的盒子,这很好。如果它可以被很少或没有训练的人使用,那也很好。这就像从特斯拉线圈到墙上插座取电一样。当它是墙上插座时,你只能获得10亿美元。

  当你与潜在客户进行对话时,有多少人专注于技术的闪亮新玩具方面而不是它是一种实用工具?您是否发现自己需要解释与此技术相关的优势与数据有关,而不是无人机?

  “无人机”这个词让我们进入了大门,但它没有完成交易。达成协议的关键是当你说他们的语言,而不是我们的语言。这些是诸如ROI,测量精度,设计表面和工程表面之类的东西。从字面上看,在谈话的前两分钟后,“无人机”这个词并没有出现。

  它几乎总是与数据有关,因为在这一点上,你几乎可以假设设备将要飞行,并且数据将被正确记录和存储等等。鉴于我花了第一部分,这很疯狂我与3DR的合作让无人机变得可以被认为是一个已解决的问题,但此时它们确实存在。但数据并非解决问题。

  数据使我们能够说出他们的语言,那时,你完全处于他们的世界,你理解他们的痛点。他们会说,“我们有一个非常大的土地面积,我们必须调查,现在这是一个艰苦的过程,”因为他们实际上计算像树木和下水道盖子,他们想要制作它更容易。所以我们谈论的是那些细节,而不是无人机,因为假设无人机。

  这些细节是我想要关注的内容,因为谈论无人机如何使事情变得更“高效”只是不再削减它。在这方面,如何确定技术的影响与无人机所实现的测量和管理有关?

  在无人机世界的第一波浪潮中,我们正在拍摄天空中的照片,然后简单地将这些照片交给他们。专业人士的反应是他们很好,但他们不知道如何处理他们。这些图片不是他们使用的格式,或者他们使用的标签,等等。所以它没用。这就是为什么我们想要并且需要找出有用的东西。他们教育我们了解哪种测量方法真正通过了他们所在行业的测试。

  当我们从使机器人飞到现在成为使它们变得有用的先驱者之一的过渡中,我们不得不经历一个关于“有用”意味着什么的长期教育过程。在大多数情况下,有用并不仅仅意味着来自天空的图片。有用的方法是确保我们所拥有的测量结果将被公司的员工,客户,客户等接受。直到我们不仅关注精度,而且还要了解精度对他们来说很重要,这只是一门科学项目。

  尝试解释各种尺寸和类型的专业人员可以获得的更准确的测量结果是否有帮助?或者这个概念总是会崩溃,因为很多组织确实有与这些测量相关的不同标准?

  在2017年,我认为“测量”这个词不再具体了。几年前,人们可能只是谈论“测量”,但现在我必须对我们实际测量的内容非常具体。在我们的例子中,我们进行了大量的体积分析,并且我们进行了大量的表面分析,因此我们所看到的是轮廓线。

  语言越来越具体,越来越相关,越来越具有行业特色。在我们的世界中,它是轮廓,地面控制点和数字高程图。例如,在农业领域,它是一组完全不同的指标。这个级别的市场之间没有太多相似之处。

  这也是需要为“节省时间”或“省钱”等概念定义的特殊性,因为根据您与谁交谈,这种共鸣会产生很大的不同。如果您正在与客户交谈,他们会非常担心能够节省时间,但如果您与按小时付款的人交谈,他们通常不会对节省时间感兴趣。同样,省钱可能听起来很棒,但与你交谈的人可能已经想出如何简单地将这些成本转嫁给他们。

  关于一个行业的许多表面的假设必须通过走出去并与人们谈论该行业的真实结构,经济和痛点来进行测试。

  而在具体定义诸如“节省时间”或“省钱”之类的术语方面,您是否需要定义安全性的改进意味着什么?或者那个仍然有点无定形的?

  你和我可能会采取常识性的安全方法,因此我们可以看一下像DJI Spark这样的东西,它非常小且本质安全。从常识的角度来看,这可能是正确的,但这不是规则的编写方式。我并不一定是指美国联邦航空局的规定,而是来自OSHA或当地有关安全的规定。那么你必须问一下公司的安全政策是什么?你是否必须竖起一个标志,说你正在驾驶无人机,即使重250克?该区域是否必须清除?

  如果它的一部分是他们不知道美国联邦航空局关于飞越人们的事情的规则,则必须解释和解释这些规则。人们是严格地还是自由地遵守这些类型的规则可能是商业决策,但您需要对公司认为的安全性敏感。

  它非常复杂,比普通人的这个词要复杂得多,而且还不仅仅是将技术描述为“更安全”。围绕这种定义建立意识是一项正在进行的工作。

  当您可以与专业人士讨论建筑中的这些细节时,会产生什么样的差异?这是一个项目超出预算80%并且比计划落后20个月的行业?

  建设是一个庞大的,分散的,地理分布的市场,这也是我们过去五年来对这个行业的关注如此重要的部分原因。这使我们能够理解核心问题,从而产生类似报告中的数字。

  问题是,“80%超预算”的数字实际上并不正确,但并不像你想象的那样。大多数建筑行业基本上都低于该项目。然后,他们在变更单上汇款,并在整个建设项目期间进行变更。因此,最终价格可能比初始价格高出80%,实际上它是模型设计的方式。这并不意味着他们实际上效率低80%。他们的效率可能只有10%。它只是意味着定价心理学的作用方式是它们的低价。

  因此,如果你进去并告诉某人施工,他们的效率低80%,他们只会告诉你出去,因为你不知道你在说什么。因此,当你说某些事情效率低下时,你必须要问这是否是一个重要的效率。

  对于这些专业人士来说,这是必不可少的,正如您最近提到的那样,许多施工团队都在围绕这项技术进行评估。在标准化之外,建筑团队退出评估模式并实施的一些因素是什么?

  第一个维度就是将此工具集成到其标准工作流程中的意义。这是关于确定它适合现有流程的地点和时间。这是第一步,它实际上只是一个通常的技术采用周期。第二步更有趣,因为这需要根据这个新工具改变这些过程。最好的例子就是你所谓的测量节奏。

  在建筑工地上,您通常会在项目开始时带一位测量员来调查位置,并可能在最后调查。所以最多是2-3次。但是如果你每天都可以调查怎么办?还是每个小时?一切都是免费的?

  如果调查变得既便宜又容易,而且您做了更多,那么您将如何以不同方式管理您的流程?他们每天可以收集的数据会怎样?什么样的实时意识对您和您的客户意味着什么?这是一种心理结构。

  是的,但它是同一周期的一部分,因为建筑公司想要知道的第一件事是它们在现有业务中是否有用。一旦他们看到它有用,他们就会开始探索如何扩展和扩展这种有用性。它允许他们通过这个真正有趣的创意重塑他们自己的业务,这是他们唯一能做的事情。但他们需要了解技术如何从无用到有用再到基本免费。然后他们就可以开始创新了。

  这些创新也开辟了其他考虑因素,因为如果你每天都在进行调查,那么你需要让人们参与到这个过程中。操作无人机可以轻松按下按钮,它可以工作吗?或者让它自动化?答案在技术上是肯定的,但监管使问题复杂化。即使有这种限制,这些操作员也不必做那么多。也许总有一天我们会培训普通建筑工人成为第107部分操作员,除了按下按钮之外什么也不做,因为这是它的缩放方式。

  无人机操作员的培训能够和将来如何变化是一个主要话题,您之前曾提到过,培训是与使用空中扫描相关的挑战之一。您是否认为在我们一直在讨论的无人机普遍采用之前需要简化培训问题?

  我们一次又一次地使用先进技术看到的一件事就是它们遇到了障碍。该障碍是训练有素的操作员。

  曾几何时,iPhone附带了一本手册。而现在却没有。围绕一台不需要附带手册的机器进行思考,它应该只是起作用,是传统行业无法做到的那种心理支点,但硅谷产业应该这样做。我们在无人机和训练中看到了同样的事情。

  我不认为部署更多无人机的解决方案是培训更多人。至少不超出他们在第107部分学到和了解的内容。我认为解决方案是无人机需要更少的培训。自治是其中的一部分,但它实际上是因为使用无人机不需要任何培训。这样孩子就可以使用它们了。所以他们没有手册,因为您需要做的就是打开一个盒子并按下按钮。这种心理转换是传统空域行业不会做的事情,因为它是围绕飞行员和培训建立的,但事实证明这正是行业所需要的。

  当我们更广泛地部署无人机技术时,同样的心理支点将是必要的。这句话是“企业的消费化”,iPhone就是这个概念的最好例子。过去,先进的技术始于训练有素的运营商和企业。然后它最终渗透到消费者手中。现在,先进技术从消费者开始,然后通过人们自己的选择进入企业。我怀疑消费者驱动的易用性也将推动企业无人机的采用。

  毫无疑问,这种采用将意味着无人机正在成为这种“无聊”技术的道路,但我们如何能够判断这种转变是否正在发生?您正在寻找哪些指标?

  它可以追溯到土地并扩展模型。登陆很棒,但扩展是业务所在。因此,当您想要衡量无人机改造建筑的成功时,请看看标准化它们的公司,以及整个行业的情况。

  现在我们看到这个全站仪。在施工中,我们可以使用此工具在位于那里的三脚架上进行非常精确的毫米级精确定位,无论晴天还是雨天,并且可以根据需要由某人重新定位。获得该标准设备花了25年时间,但现在您可以在每个站点上看到它。

  无人机的采用应该采用相同的方式。我希望它不需要25年,但这就是我们衡量成功的方式,看到我们已经走了多远,真是令人惊讶。我不认为我们会走得这么远,这很快,但我们有。它比军用无人机更先进,其中很大一部分原因是用户不太先进。

  您不能一次移动整个行业。因此,您与那些准备采取行动的人合作,共同发展行业。这就是我们关注的重点,它将成为何时以及如何发生这种转变的主要因素。

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